PRIO 1 MOEZELWEG EUROPOORT HA521 CE531 CE591 CE541 HA541 TS633 HA511 Vopak T.T.E Rotterdam IBP (grip: 1) (IBP: ja)

31 oktober, 09:39 (eerste alarmering)

IBP inzet bij de Vopak aan de Moezelweg,

Aanrijdend wordt er verassend gereageerd dat wij ook gealarmeerd zijn,
en dat de AC erop terug komt waar wij ons moeten melden.
De bedoeling van een IBP inzet is dat alle gealarmeerde eenheden zeker naar
de uitgangspositie gaan, en daar afwachten waar ze ingezet gaan worden.
De rest, en dan vooral de HaakArmvoertuigen krijgen de opdracht mee zich
te melden bij district haven, zodat zij daarvandaan de bluseenheden (kanonnen)  
kunnen ophalen en de benodigde haspels met daarop de slangen.

De aanhangers met SchuimVormendMiddel  worden door aparte vrachtwagens aangereden.
Maar Wat is er aan de hand:
Door nog onbekende oorzaak is een dak van een floatingroof tank gaan zinken,
dit dak wat dus op de vloeistof hoort te drijven, zorgt ervoor dat de vloeistof niet
kan uitdampen. Nu dit dak aan het zinken is, houd dus in dat de vloeistof vrij
in de buitenlucht en dus kan uitdampen, met gevaar op eventuele ontbranding.
Hiervoor wordt er een schuimlaag boven op de vloeistof gelegd,  zodat de 
schuimdeken het uitdampen voorkomt.
Om escalatie te voorkomen, als het toch niet helemaal volgens plan
gaat, wordt de IBP procedure opgestart.
op de volgende link is daar één en ander over te lezen:

http://www.mediatv.nl/items/Map2006/002047/002047.html

De opbouw van dit project neemt aardig wat tijd inbeslag, en er zijn een hoop
handjes voor nodig. Wij kunnen nu dus ook van de uitgangsstelling af en naar
het incident komen. Want ook onze handjes zijn hard nodig, na overleg bij het
incident weten wij wat ons te doen staat, de blusunits 01 en 02 in stelling
brengen en de daarbij behorende schuimslangen aansluiten op de SVM-units.

Zo gezegd zo gedaan,  er worden per blusunit, 3 SVM trailers aangesloten.
eenmaal aangesloten, blijkt dat er een unit toch niet helemaal tactvol staat,
Deze gaat dus verplaatst worden, wat dus weer inhoud dat de slangen die
daarop aangesloten zijn, ook verplaats dienen te worden.
Het gaat in dit geval “gelukkig”  alleen over de SVM toevoer slangen, de
watertoevoer slangen mogen blijven liggen.
Wij ruimen de gele SVM schuim slangen op, op de daarvoor bestemde haspels,
brengen het kanon van de unit weer in de rustpositie,
en zo is ook deze opdracht weer klaar.
Nu is het tijd voor de maaltijd, goed verzorgt: Lekkere groentesoep en Broodjes,
worden gebracht en wij genieten daar goed van.
in de tussentijd is de unit en de daarbij behorende schuimtrailers verplaatst, hebben
collega;s de watertoevoer hiervoor geregeld en aan ons weer de taak om de SVM toevoer
te regelen. Ook dit wordt weer tot een goed einde gebracht.
Om deze unit nog een beetje te beschermen, zetten wij ons “apolo” kanon neer, en zetten
ook hier waterdruk naartoe, zodat als het nodig mocht zijn, hij zo bijstaat.
Om 17:00 hr staat alles zoals men wil, water en schuim naar alle units, mocht het nu
dus toch uberhaubt niet goed gaan,………….. dan is de schuimdeken zo geplaatst.

Wij zijn om 18:30 terug op de kazerne, en genieten daar van een welverdiend diner.
Een ieder gaat hierna moe maar voldaan op huis aan.

Wij zijn vandaag bijgestaan door Wim .. van de 22.1, wij hebben daarvoor wel
ons Jerommeke (Ronald) in moeten leveren met AS aan de 22.1,
we hadden vandaag ons jerommeke wel kunnen gebruiken,
maarja Wim kon er ook wat van !! En ik heb begrepen dat ons Ronald op
de kazerne goed is behandeld.

Daar een IBP inzet, bijna alle voertuigen van de Gezamenlijke brandweer gebruikt,
staat heel het gebied zonder brandweer bezetting, er wordt dan vanuit diverse
streken eenheden naar dit gebied gehaald, zo ook vanochtend.
Daar de 22.1 geen AS tot hun beschikking heeft, en qua gebiedskennins ook
het een en ander mist, is besloten met de bevelvoerder om een mannetje van
ons met dus onze AS, om te wisselen voor een mannetje van hun  en zo weer
een kazerne volledig bezet en uitruk gereed te hebben.

Wim Bedankt, lekker gewerkt !!

hieronder een paar links naar divere site met informatie over dit incident:

Media TV

Rijnmond deel 1 Rijnmond deel 2 AGS Site

2 Dagen later:
De tank wordt leeggepompt met een snelheid van 200kuub per uur,
Dat dit een paar dagen duurt spreekt dus voorzich.
Er is dan ook een soort van aflos rooster in elkaar gezet, zodat de
eenheden die terplaatse zijn, een bepaalde tijd van de dag aanwezig
zijn, dit om diverse dingen in goede banen te lijden, en om als het
nodig is in te grijpen.
Onderaan dit bericht zullen wij dan ook de aflos tijden bijhouden van
onze eenheid, als zij wederom aan dit incident worden gekoppeld.
Inmiddels is het een: zeer grote hulpverlening geworden

info: om de 6 uur worden de eenheden TP. afgelost.

Onze beurt, om aftelossen: ( gealarmeerd, of volgens afspraak )
07 november, 01:30 ( gealarmeerd: aflossen is niet meer nodig )
07 november, 02:00 ( aflossen )
04 november, 19:30 ( aflossen )
02 november, 19:30 ( aflossen )
01 november, 20:00 ( aflossen )

Opmerking betreffende Foto’s:
Daar het niet toegestaan is om op bedrijven zonder toestemming te fotograferen,
Zijn de foto’s die bij de berichten staan via de google functie op internet gevonden.
Dan wel uit ons eigen archief, zo ook bovenstaande Foto’s !